GRANIT Kühlerfrostschutz - Silikatfrei ist ein silikat, nitrit-, amin- und phosphatfreier Kühlerschutzmittel-Konzentrat auf Basis von Ethylenglykol mit einem auf OAT-Technologie basierenden Additivpaket. Es ist insbesondere auch für Alumotoren geeignet und lässt Wechselintervall von bis zu maximal fünf Jahren zu.
GRANIT Kühlerfrostschutz - Silikatfrei ist ein konzentriertes Kühlerschutzmittel und muss vor dem Einsatz im Kühlsystem mit sauberem Wasser verdünnt werden.
Es verhindert Frost- und Korrosionsschäden in Kühlwasserkreisläufen von Verbrennungsmotoren sowie Kavitation an Pumpensegmenten. Dabei sind anorganische Inhibitoren für den Korrosionsschutz im Kühlsystem verantwortlich.
GRANIT Kühlerfrostschutz - Silikatfrei bietet sicheren Korrosionsschutz in konventionellen und Aluminiummotoren von Personenkraftwagen bis zu 250.000 km, in Nutzfahrzeug- und Omnibusmotoren bis zu 500.000 km und in stationären Motoren bis zu 16.000 Betriebsstunden.
Beim einem Wechsel bitte Kühlsysteme, Heizungsanlagen und Ausgleichsbehälter entleeren und durchspülen.
Die Betriebszeit von 3-5 Jahren sollte nicht überschritten werden, weshalb auch die Wechselintervalle der Fahrzeug- bzw. Aggregatehersteller unbedingt zu beachten sind.
Anwendungshinweise:
• Kühlerschutzkonzentrat GRANIT Kühlerfrostschutz - Silikatfrei niemals pur anwenden, immer mit Wasser mischen
• Auf das richtige Ansetzwasser (sauberes Wasser) achten gemäß der Herstellervorgaben
• Auf das richtige Mischungsverhälltnis achten
• Im Zweifel auf Fertiggemisch umsteigen
• Kühlerschutzmittel unterschiedlicher Technologien sollten nicht miteinander gemischt werden
• Anweisungen der Aggregathersteller beachten
• Die Konzentration von GRANIT Kühlerfrostschutz - Silikatfrei sollte nie weniger als 33% und nie mehr als 60 % betragen
Spezifikation:
Mercedes-Benz , MAN 324 SNF, Volkswagen TL 774-D (G12), Volkswagen TL 774-F (G12+), Volvo , Renault 41-01-001-D, Ford ESD M97B49-A, Ford ESE M97B49-A, Ford WSS-M97 B 44-D, GM 1899 M, GM QL 130100, GM US 6277 M, B&W D 36 5600, Cummins 85T8-2, Cummins 90T8-4, DAF 74002, John Deere H 24 B1 & C1, Leyland Trucks LTS 22 AF 10, Mack 014GS 17004
Klassifikation:
ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS 6580:2010, AFNOR N FR 15-601, NATO S 759, CUNA NC 956-16, FFV Heft R443, JIS K 2234:2006, UNE 26361 - 88, SAE J 1034